Experiencia Institucional

Elaboración de un informe de evaluación de la implementación del PDES 2016 - 2020 desde la perspectiva crítica de la sociedad civil, con base en los distintos documentos de análisis y materiales producidos en el marco del proyecto: "Sumando voces, multiplicando acciones: las OSC como actoras en el desarrollo y políticas sostenibles", entre los principales: diagnósticos participativos, estudios temáticos, foros políticos multiactor y propuestas de incidencia pública.

Elaboración de un plan de negocios a nivel de pre-factibilidad para la implementación de un centro de capacitación en micro finanzas en la ciudad de Santa Cruz. Desarrollo económico local.

Elaboración de un plan de negocios a nivel de pre-factibilidad para la implementación de una cadena de cafeterías a nivel nacional dirigidas al turismo interno y externo, estudio realizado para la empresa AGRICAVB SA. Desarrollo económico local.

Balance financiero a nivel nacional de la prestación de servicios básicos (agua potable y saneamiento básico) desagregado por tipo de municipio y por fuente de financiamiento (GM y EPSAS) y proyecciones sobre necesidades de inversión en agua y saneamiento a través de una nueva clasificación de municipios realizada por el Banco. Análisis de capacidades de gestión y financieras por tipologías.

Elaboración del Plan Estratégico Financiero (PEF) 2011-2021. Fortalecimiento institucional. Análisis de los niveles de gasto por área protegida y ámbito estratégico, análisis de fuentes y compromisos de financiamiento. Elaboración de proyecciones en varios escenarios identificándose necesidades y brechas de financiamiento. El PEF contempla un nuevo mecanismo de cogestión de las áreas protegidas con participación de las organizaciones comunitarias de dichas áreas.

Desarrollo de supuestos y metodologías para la evaluación económica financiera del Programa de Apoyo a la Eficiencia del Gasto Público, con la finalidad de cuantificar los impactos en la mejora de la generación de recursos y/o en la recuperación de recursos públicos, así como en el ahorro de gasto público, construyendo un flujo de caja y calculando los parámetros de rentabilidad (TIR y VAN).

Evaluación económica financiera y social del nuevo edificio del Ministerio de Hacienda en la ciudad de La Paz (calle Loayza esquina Mariscal Santa Cruz); elaboración de flujos de caja financiero privado y socioeconómico, cálculo de precios sombra, definición de indicadores de rentabilidad financiera privada y rentabilidad social.

Estudio costo-beneficio de las medidas privativas de libertad, las medidas alternativas a la privación de libertad (en medio abierto) y el modelo alternativo de la Justicia Juvenil Restaurativa. Se realizó un análisis sobre los resultados de estudios que evalúan los costos-eficiencia entre la privación de libertad y las medidas alternativas a la privación de libertad que se hayan realizado en Bolivia o en otros países; se sistematizó información sobre los presupuestos (costos y gastos) de los diferentes programas (en medio abiertos o cerrados) aplicados a los adolescentes en conflicto con la ley; se hizo un análisis costo-beneficio de las alternativas; se propuso políticas públicas y programas para implementar las medidas más eficientes.

Evaluación económica financiera de una muestra de 84 proyectos productivos implementados en áreas rurales de los municipios de Charagua, Pailón, Minero, San Ignacio de Velasco y Concepción en el departamento de Santa Cruz; los proyectos consistieron en dotación de capital productivo (tierras productivas y semovientes), capacitación y asistencia técnica a asociaciones productivas conformadas por familias locales; la metodología de la evaluación incluyó la aplicación de talleres participativos con las familias asociadas, reconstrucción de estructuras de inversión, costos e ingresos.

Estudio sobre el costo de funcionamiento de las DNA y estudio jurídico administrativo de las competencias y atribuciones conferidas a los SEDEGES. Sistematización y documentación de la estrategia de Promotores Comunitarios como mecanismo de acceso universal a la defensa y protección de derechos de la infancia, niñez y adolescencia y de la consolidación de DNAs, identificando buenas prácticas, lecciones aprendidas, impacto institucional e impacto en la comunidad.

Lineamientos de un Plan de Negocios para la primera fase del Servicio de Transporte Municipal SETRAM, misma que consistirá en la implementación de 4 rutas de transporte público semiexpreso operadas por una flota de 61 buses (55 operativos 6 de reserva) de mediana capacidad (61 pasajeros). Evaluación de Impacto Social y Económico de las rutas del SETRAM tomando en cuenta los aspectos medioambientales, sociales, antrópicos y de impacto en la movilidad. Evaluación socioeconómica y financiera de la primera fase del SETRAM, para lo cual se determinó el beneficio social derivado del ahorro en tiempo de espera y de movilización y el ahorro en combustible. El proyecto resultó socioeconómicamente positivo puesto que genera un elevado beneficio social, sin embargo debe ser subvencionado por el GAMLP para garantizar su sostenibilidad.

Se realizó 200 encuestas a choferes de transporte público de la ciudad de Oruro y 200 encuestas de percepción a usuarios del transporte público; 1 grupo focal con transportistas; conteos, aforos y planillas sube/baja en distintos puntos y rutas de transporte público. Se construyó una Tabla Parametrizada de Costos de Operación Vehicular y Estimación de Tarifas para el Transporte Público Urbano de la ciudad de Oruro en las modalidades de minibuses y micros. Se realizó un análisis de sensibilidad construyendo escenarios con diferentes valores de la tarifa según las variables más representativas e influyentes. Se realizó una presentación del estudio y capacitación para el manejo y actualización de las bases de datos y tablas parametrizadas a técnicos del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro.

Se realizó 200 encuestas a choferes de transporte público de la ciudad de Llallagua y 200 encuestas de percepción a usuarios del transporte público; 1 grupo focal con transportistas; conteos, aforos y planillas sube/baja en distintos puntos y rutas de transporte público. Se construyó una Tabla Parametrizada de Costos de Operación Vehicular y Estimación de Tarifas para el Transporte Público Urbano de la ciudad de Llallagua en la modalidad de Trufis. Se realizó un análisis de sensibilidad construyendo escenarios con diferentes valores de la tarifa según las variables más representativas e influyentes. Se realizó una presentación del estudio y capacitación para el manejo y actualización de las bases de datos y tablas parametrizadas a técnicos del Gobierno Autónomo Municipal de Llallagua..

Evaluación socioeconómica del proyecto cultural Fórum Las Cholas, infraestructura que tendría un costo estimado de US$7 millones. Se evaluó como proyecto de desarrollo urbano (modelo de precios hedónicos), como proyecto de educación alternativa y como proyecto de desarrollo cultural. Se aplicaron 400 encuestas de mercado a la población de la ciudad de La Paz para configurar la demanda de servicios artísticos y culturales en la ciudad, así como también se hizo un análisis de la oferta cultural de La Paz. Se realizó un taller con las señoras vendedoras del mercado Las Cholas y con destacados artistas del medio, entre músicos, teatristas, bailarinas y otros actores culturales.

Evaluación económica y social del Programa y sus componentes, en base a la metodología de Precios Sombra, tomando los parámetros Razón Precio Cuenta de Eficiencia (RPC) y tasa social de descuento definidos por el VIPFE, se realizó un análisis de sensibilidad de la rentabilidad financiera y social.

Construcción de una base de datos histórica de las recaudaciones municipales de los últimos 20 años, análisis de los picos y valles identificados en la serie histórica, determinando las causas del comportamiento. Revisión, análisis y sugerencias de modificaciones al actual sistema de cálculo de las alícuotas y de la base imponible (i) para impuestos a la propiedad de bienes inmuebles; (ii) para impuestos a la propiedad de vehículos automotores; y (iii) para patentes municipales. Análisis de la correlación entre los ingresos de la población contribuyente y la carga impositiva municipal, diferenciando el análisis entre personas naturales y personas jurídicas y entre los diferentes tipos de impuestos y tributos. Análisis comparativo de la carga impositiva municipal respecto al resto de impuestos (nacionales) que pagan tanto personas naturales como personas jurídicas.